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(中央社記者郝雪卿台中5日電)台中市政府打造的大安媽祖文化園區僅規劃基座,媽祖雕像則由民間募款,但由於募款未順利達標,市長林佳龍今天說,已進行變更設計,規劃能適合各式雕像。

台中市議員李榮鴻今天在市政總質詢中關心大安媽祖文化園區進度,他說,前市長胡志強規劃的大安媽祖園區,在市長林佳龍上任後停工,變更設計,園區的媽祖像基座高度被變更了,這個高度剛好安放澎湖大倉媽祖像,引起地方反彈。他要求林佳龍出面募款做媽祖雕像,不要澎湖大倉媽祖。

林佳龍表示,因市議會決議不能以公務預算打造媽祖雕像,加上目前民間募款有困難,市府將努力尋找替代方案,已獲得當地里長的支持;基座的部分,市府已進行變更設計,規劃能適合各式雕像,未來配合大安濱海樂園等活動進行整體設計。

建設局長黃玉霖表示,大安媽祖文化園區變更設計後,讓基座更多元化,無論是裝銅像或石雕像,都能適用,預計明年中結構體能完成。另外由於之前規劃園區時卻未規劃聯外道路等基礎工程,因此希望獲得議會支持,進行園區基礎工程。

至於媽祖雕像部分,黃玉霖指出,之前由社團法人台灣媽祖聯誼協的募款已於8月屆期,募款並不順利,市府將努力尋求替代方案,希望能有較好的安排,也會儘快來向地方說明。

針對澎湖有意提供大倉媽祖雕像的想法,黃玉霖強調,媽祖法相多元,據他所知當初設計媽祖雕像時,並非以大甲媽法相為原型,媽祖來不來,祂會決定,希望不要有先入為主的想法。1051205

(中央社記者田裕斌台北9日電)富邦金控旗下富邦華一銀行成都分行今天開業,不但是在大西部開設的首家分行,也與中國大陸著名連鎖書店「言几又」跨業合作,打造「書房銀行」。

富邦集團董事長蔡明忠表示,自2014年富邦金正式入主富邦華一銀行以來,持續加快發展步伐,在營業網點、產品、人員、規模和業務方面,均居於台資同業的領先地位。今年10月富邦金向上海浦發銀行收購富邦華一銀行20%股權案已完成交割,富邦華一銀行正式成為富邦金在中國大陸100%持股的全資子銀行。

蔡明忠指出,過去富邦華一銀行的22個營業據點主要聚集沿海地區,為加速在西部戰略布局,特別選在被中國大陸定為「國家中心城市」的成都開設第23家營業據點。在參與西部金融中心建設的過程中,除了為西進台商提供優質金融服務外,並能透過銀行平台推動蓉(成都簡稱蓉城)台深度合作,增進兩岸民間與經貿交流。

富邦華一銀行行長詹文嶽表示,聚焦高資產客戶對於提升生活品質與跨境金融服務的需求,繼陸家嘴「藝廊銀行」、南京「咖啡銀行」、上海靜安「花店銀行」之後,這次與中國大陸知名書店品牌「言几又」合作,打造文化氛圍濃厚的「書房銀行」。客戶來行辦理業務時還可享有逛書店的樂趣,行內售書利潤將全部捐贈給上海富邦華一公益基金會,幫助弱勢婦女同胞。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張立勳╱新北報導】

機場捷運票價公布後,引發外界質疑票價太貴,新北市長朱立倫6日在市政會議中強調,耗資千億元興建的機捷,若一開始票價過高,造成民眾搭乘意願低,反倒得不償失,呼籲桃園捷運公司應以使用率為最高考量。

機捷建設經費高達1138.5億元,預計明年春節後通車。朱立倫表示,全民期待機捷通車,直達車和普通車分別肩負「機場快捷接駁」和「都會區域通勤」功能,對台北市、新北市和桃園的通勤族都有較高使用需求,票價合理才能吸引更多人搭乘。

他認為,機捷若一開始票價過高,造成民眾搭乘意願減低,反倒是得不償失,相關單位應以「更多市民高頻率使用機捷」為目標,而不是以票價收入為最高考量。

交通局根據目前通過的票價分析,A1台北車站至A9林口站約21公里,票價100元較公路客運1210線43元高出57元,與台北捷運等同距離的台北車站到淡水站票價僅50元;A1至A8(長庚醫院站)票價90元,與公路客運2001線35元相較高出55元。

王聲威補充,機捷最初規畫時,直達車與普通車分開定價,機捷、北捷站點連結交會,費率應該統一且採北捷、機捷里程累計計價,公車轉乘也比照北捷。

未料,桃捷卻將直達車、普通車採相同費率,也就是拉高普通車費來補貼直達車,導致都會區各站間票價過高,失去通勤的功能,新北市多次在費率審議委員會表達立場,但都未獲採納。

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機捷票價口水戰 桃捷:新北判若兩人 (圖)











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中央社





2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分





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